otanacarnb70

ام وی ام یکی از محبوب ترین خودروهای چینی است که در یک شرکت ایرانی مونتاژ می شود. کیفیت خوب، قیمت مناسب، ظاهر زیبا و ... همگی از دلایل محبوبیت این خودروی چینی هستند. خودروهای ام وی ام در مدل های مختلف ام وی ام 520، ام وی ام 22، ام وی ام 33، ام وی ام 315 و ... تولید می شوند که هر کدام از این مدل ها دارای مشخصات فنی و امکاناتی هستند. ظاهر خاصی دارند. به خاطر داشته باشید که تعمیرگاه گیربکس اتوماتیک اوتاناکار یکی از معتبرترین و بهترین تعمیرگاه‌ها در تعمیر گیربکس اتوماتیک ام وی ام است.

در سال 1380 خودروهای ام وی ام در دو مدل چری و ام وی ام در کرمان خودرو مونتاژ و سپس به بازار عرضه شد. در این مدت کوتاه با توجه به کیفیت قابل قبول این خودروهای چینی، mvm به عنوان یکی از خودروهای پرطرفدار در بازار فعلی خودروی ایران شناخته شده است. با توجه به اینکه شرکت خودروسازی ام وی ام در خارج از کشور قرار دارد و در این بین فقط مونتاژ خودرو در داخل انجام می شود، وجود متخصصین کارآمد که توانایی تعمیر قطعات داخلی خودرو را داشته باشند بسیار مهم و ضروری خواهد بود.

نکات مهم در نگهداری MVM

گیربکس یکی از قطعات اصلی و مهم در خودروهای اتوماتیک می باشد، زیرا قسمت اصلی کارکرد خودرو را بر عهده دارد، به همین دلیل توجه به عملکرد صحیح این قطعه از اهمیت ویژه ای برخوردار است. آشنایی با نحوه عملکرد این قطعه به شما این امکان را می دهد که در صورت بروز مشکل به سرعت عیب را تشخیص داده و به تعمیرگاه تخصصی ام وی ام مراجعه کنید. لازم به ذکر است که خطا در گیربکس اتوماتیک با روشن شدن چراغ چک نمایش داده می شود. به این ترتیب به محض مشاهده اخطار به دنبال رفع عیب گیربکس باشید. توجه داشته باشید که در صورت عدم تعمیر گیربکس اتوماتیک MVM CVT امکان آسیب دیدن سایر قطعات خودرو نیز وجود دارد. بنابراین برای جلوگیری از هزینه های متعدد تعمیر، به محض مشاهده چراغ هشدار به تعمیرگاه تخصصی مراجعه کنید.

نکته مهم دیگر در تعمیر و نگهداری mvm این است که خودروهای اتوماتیک از سیستم الکتریکی پیشرفته تری نسبت به خودروهای معمولی برخوردار هستند و به همین دلیل توصیه می شود از نصب امکاناتی که باعث افزایش مصرف برق در خودرو می شود جلوگیری شود. آوردن استفاده از چراغ زنون، دزدگیر و غیره می تواند تهدیدی برای آسیب دیدن قطعات باشد. نکته مهم دیگر این است که خودروهای اتوماتیک ام وی ام دارای مدار و سیستم سنسور حساسی هستند که در صورت امکان فقط از شستشوی معمولی برای آن استفاده کنید و از شستشوی موتور خودرو خودداری کنید.

به دلیل انتقال گشتاور موتور از طریق جریان روغن به گیربکس و ساختار هیدروالکترومکانیکی آن، گیربکس اتوماتیک نسبت به خودروهای دارای گیربکس دستی به دقت و حساسیت بیشتری نیاز دارد. نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک باعث افزایش طول عمر گیربکس می شود. بنابراین در این مقاله قصد داریم در مورد نحوه استفاده صحیح از گیربکس اتوماتیک و نحوه تعمیر گیربکس اتوماتیک در غرب تهران اطلاعاتی ارائه کنیم.

گیربکس اتوماتیک:
در گیربکس های اتوماتیک باید حساسیت بیشتری نسبت به گیربکس های دستی داشته باشیم و قطعات یدکی آن را در زمان مناسب تعویض کنیم.

1- زمان و عملکرد مناسب برای تعویض روغن گیربکس بستگی به نوع خودرو و شرایط رانندگی دارد که حدود 50000 تا 60000 کیلومتر است اما ابتدا بهتر است برای اطلاع از مقدار دقیق به دفترچه راهنمای خودرو مراجعه کنید. .

2- در سرازیری نباید دنده (N) را رها کنیم زیرا این عمل به گیربکس فشار وارد می کند. بهتر است با قرار دادن دنده در حالت دستی و انتخاب دنده های سنگین تر از افزایش سرعت خودرو جلوگیری کنید، این کار باعث کاهش عمل ترمز و کاهش ساییدگی لنت ترمز می شود. البته باید توجه داشت که دور موتور نباید زیاد بالا برود زیرا با افزایش بیش از حد دور موتور به کلاچ ها و باندهای انتقال فشار وارد می شود.

برخی از رانندگان فکر می کنند که خلاص شدن از دنده (N) در سراشیبی باعث کاهش مصرف سوخت می شود، در حالی که اینطور نیست، زیرا پس از مدتی ECU تشخیص می دهد که موتور نیازی به تولید نیرو ندارد و به انژکتورها دستور می دهد. برای توقف تزریق سوخت

3- قبل از قرار دادن دنده در حالت پارک باید ترمز دستی را بکشیم تا از درگیر شدن دنده پارک جلوگیری کنیم. زیرا در صورت درگیر شدن دنده پارکینگ به دنده انتهایی گیربکس (Parking Pawl) کشش وارد می شود و می شکند. از طرف دیگر، اگر دنده پارکینگ درگیر باشد و ماشین با وسیله نقلیه دیگری برخورد کند، کشش اعمال شده به دنده پارکینگ بسیار بیشتر از قبل است (توجه داشته باشید که دنده پارکینگ درگیر نشده است به این معنی نیست که دسته دنده درگیر نیست. در حالت پارک، اما به این معنی است که دنده نهایی گیربکس به دلیل کشیده شدن ترمز دستی تحت کشش نیست).

۴. باید توجه داشته باشید که هنگام تعویض روغن گیربکس در این مدل از گیربکس ها نباید روغن گیربکس را کاملا تخلیه کنیم زیرا تخلیه کامل باعث خطای کامپیوتر گیربکس می شود. به این ترتیب گیربکس با روغن قدیمی تطبیق داده می شود و زمانی که روغن کاملا تخلیه می شود، گیربکس با توجه به داده هایی که از قبل داشت نمی تواند به درستی کار کند و مشکلاتی مانند کوبیدن و هدر رفتن گاز را به دنبال دارد. برای تعویض روغن گیربکس بهتر است روغن داخل کارتل گیربکس تخلیه شود و به مقدار روغن باقی مانده در گیربکس دست نزنید زیرا این عمل باعث مخلوط شدن روغن جدید با روغن قدیمی و آلودگی روغن باقی مانده می شود. بین روغن تمیز و قدیمی تقسیم می شود.